STATSBUDSJETTET OM RINGERIKSBANEN: Fortsatt ingen klar start – prosjektet lever, men pengene mangler
• Nyheter
Heller ikke denne gangen fikk man et enedlig svar når det gjelder Ringerikesbanen. Fotomontasje: e-nytt24
Ringeriksbanen er fortsatt ikke død. Men heller ikke statsbudsjettet for 2027 gir så langt noe klart signal om byggestart. Prosjektet befinner seg fortsatt i den politiske ventesonen – med plass i Nasjonal transportplan, men uten den avgjørende oppstartsbevilgningen.
Ringeriksbanen og ny E16 mellom Skaret og Hønefoss er videreført som et fellesprosjekt under Nye Veier.
Prosjektet ligger imidlertid utenfor Nye Veiers ordinære prosjektportefølje. Det betyr at FRE16 – fellesprosjektet Ringeriksbanen/E16 – er avhengig av særskilt finansiering over statsbudsjettet dersom byggingen skal komme i gang.
Ingen oppstartsbevilgning så langt
I det materialet som er publisert og tilgjengelig kort tid etter at statsbudsjettet ble lagt fram onsdag, finner vi foreløpig ingen egen oppstartsbevilgning til Ringeriksbanen/FRE16.
Det betyr at Ringeriksbanen fortsatt står uten det økonomiske startskuddet som vil være nødvendig før prosjektet kan gå over fra planer til faktisk bygging.
Dette er særlig interessant fordi det tidligere i år ble foreslått i Stortinget at regjeringen skulle pålegges å komme med en oppstartsbevilgning til FRE16 i statsbudsjettet for 2027. Forslaget fikk imidlertid ikke flertall. Det ble nedstemt med 52 mot 48 stemmer 21. mai.
Politisk strid om hva som egentlig er vedtatt
Forvirringen rundt Ringeriksbanen har vært stor.
Regjeringen har tidligere slått fast at prosjektet er en del av Nasjonal transportplan 2025–2036, men samtidig ligger det hos Nye Veier utenfor selskapets ordinære portefølje.
Samferdselsdepartementet har også tidligere presisert at prosjektet vil være avhengig av egen finansiering over statsbudsjettet.
Så sent som tirsdag, dagen før statsbudsjettet ble lagt fram, sendte stortingsrepresentant Trond Helleland et nytt spørsmål til samferdselsministeren om nettopp status for prosjektet.
Bakgrunnen er at samferdselsministeren ifølge Helleland skal ha uttalt at FRE16 og Bergensbanens forkorting ikke er prioritert i Nasjonal transportplan. Helleland ber derfor regjeringen gjøre rede for både status og framdrift.
Så – blir det Ringeriksbane?
Svaret onsdag formiddag er: Prosjektet lever politisk – men byggestarten er fortsatt ikke finansiert. Det er en viktig forskjell.
At Ringeriksbanen står i Nasjonal transportplan betyr ikke automatisk at gravemaskinene kommer. For Ringerike og Hole er spørsmålet derfor fortsatt det samme som det har vært gjennom flere år:
Når kommer pengene? Så langt gir statsbudsjettet for 2027 ingen klar beskjed om at byggestart er nært forestående.
loading
Loading
