Hvis ulykken først er ute langt til havs, finnes det ikke rom for usikkerhet. Da kan sekunder være avgjørende, og hver eneste person i mannskapet må vite nøyaktig hva som skal gjøres. Derfor trener mannskapet på MS Trollfjord kontinuerlig på brann, evakuering og redningsaksjoner – denne gangen sammen med et redningshelikopter fra Svalbard. MS Trollfjord gjorde nylig en nesten 180 graders vending. Kort tid etter dukket et stort redningshelikopter opp ved skipet. For passasjerene kunne situasjonen kanskje se dramatisk ut, men det hele var planlagt. Det var tid for sikkerhetsøvelse.
Kaptein Maryann Bendiksen forteller at skipet følger en fast øvelsesplan og gjennomfører sikkerhetstrening i tråd med gjeldende krav og regelverk. Samtidig ønsker redningshelikoptrene fra tid til annen å bruke skipet til egne øvelser.
Helikopteret var på vei til Ny-Ålesund
Redningshelikoptertjenesten på Svalbard driftes i samarbeid med Sysselmesteren på Svalbard. Denne gangen skulle helikopteret fra Longyearbyen videre på et oppdrag til Ny-Ålesund, og mannskapet ønsket samtidig å benytte MS Trollfjord til trening.
– Når vi har anledning, sier vi gjerne ja. Det er gode øvelser for mannskapet vårt også, og det er noe vi gjør ganske ofte, sier Bendiksen.
For begge parter handler det om å trene under så realistiske forhold som mulig. Dersom en alvorlig hendelse faktisk skulle oppstå, må besetningen på helikopteret og mannskapet på skipet kunne samarbeide raskt og effektivt.
Ingen slipper unna sikkerhetstreningen
Sikkerhetsarbeidet om bord handler imidlertid om langt mer enn redningshelikoptre. Mannskapet trener regelmessig på blant annet brann, evakuering og andre nødsituasjoner som kan oppstå til sjøs.
– Regelverket krever at vi trener regelmessig. Det gjelder både brann, sikkerhet og evakuering, forklarer Bendiksen.
Det er også en viss utskifting av mannskapet. Nye medarbeidere må raskt lære rutinene, men heller ikke de erfarne kan lene seg tilbake.
– Ingen er fritatt. Alle skal være med, og sikkerhetstreningen foregår kontinuerlig.
Over 100 ansatte om bord
Bendiksen har vært kaptein på MS Trollfjord siden 2021 og beskriver driften som trygg og godt organisert. Avhengig av antall passasjerer og gjester har skipet vanligvis mellom 100 og 103 ansatte om bord.
Arbeidsperiodene er lange. Mannskapet arbeider 28 dager om bord før de har 28 dager hjemme.
– I løpet av et døgn arbeider vi totalt tolv timer, men vi har også fri midt på dagen, forteller Bendiksen.
For kapteinen og resten av mannskapet er øvelsene en naturlig og helt nødvendig del av livet på sjøen. De håper selvfølgelig at kunnskapen aldri blir satt på den virkelige prøven.
Men hvis ulykken først er ute, skal ingen være i tvil om hva de skal gjøre.
