Bergermoen-saken: Kan bli Jevnakers største næringsløft – eller mest omstridte prosjekt

Bak planforslaget ligger hundrevis av sider med konsekvensutredninger, fagrapporter og tekniske vurderinger. Naturmangfold, grunnvann, kulturminner, trafikk, støy, friluftsliv, landskap og miljøpåvirkning er blant temaene som er analysert i detalj. Årsaken er enkel: Prosjektet er stort, omfattende og vil kunne påvirke Jevnaker i flere tiår framover.

Kjernen i planforslaget er området der selskapet NOAH ønsker å etablere et regionalt mottak for overskuddsmasser fra bygge- og anleggsprosjekter. Samtidig skal dagens motocrossbane reguleres inn og sikres for videre drift. Målet er at massene som tas imot over tid skal brukes til å opparbeide nye næringstomter som senere kan selges eller leies ut til nye virksomheter.

For Jevnaker handler saken derfor om langt mer enn et massemottak. Den handler om arbeidsplasser, framtidige skatteinntekter og utviklingen av kommunens største næringsområde.

Kommunen har tidligere lagt til grunn at området på Bergermoen er avsatt til næringsformål, og at det vil kreve betydelige investeringer dersom kommunen selv skulle opparbeide tomtene. Gjennom avtalen med NOAH er tanken at private aktører skal ta store deler av regningen. Kommunen har opplyst at en eventuell avtale kan gi årlige leieinntekter på rundt 2,5 millioner kroner, i tillegg til bidrag til infrastruktur og framtidige salgsklare næringstomter.

For en kommune som stadig leter etter nye inntektskilder, er dette et argument som veier tungt. Samtidig er det nettopp de store konsekvensene som gjør at motstanden er betydelig.

Mange innbyggere er bekymret for økt tungtrafikk på veinettet rundt Bergermoen, Bergerbakken og Musmyrveien. Andre frykter konsekvenser for naturen, friluftslivet og det lokale dyrelivet. Flere har også uttrykt bekymring for grunnvannsressursene i området og hvordan et framtidig massemottak kan påvirke miljøet på lang sikt. Derfor har både Statsforvalteren, fylkeskommunen og en rekke fagmyndigheter vært involvert i planprosessen.

Kommunen understreker på sin side at kravene til overvåking, kontroll og miljøsikring vil være strenge. Ifølge planmaterialet skal NOAH være ansvarlig for overvåking og oppfølging av området også etter at virksomheten er avsluttet.

Et annet viktig punkt er motocrossbanen. Banen er i dag mye brukt, men har manglet en reguleringsmessig avklaring. Gjennom planarbeidet skal anlegget få en mer permanent status, samtidig som det legges opp til støyskjerming og bedre tilrettelegging.

Det er også lagt vekt på at lysløypa og viktige ferdselsårer gjennom området skal kunne brukes videre. Selv om deler av området vil bli preget av aktivitet i anleggsperioden, er målet at store deler av Bergermoen fortsatt skal kunne brukes til friluftsliv. Om lag 500 av totalt 880 dekar innenfor næringsparken er avsatt til friområder.

Den kanskje viktigste diskusjonen handler likevel om hva slags kommune Jevnaker skal være i framtiden. Skal kommunen satse tungt på næringsutvikling og ta de ulempene et slikt prosjekt kan medføre? Eller er risikoen for stor når det gjelder natur, trafikk og miljø?

De neste månedene får innbyggere, organisasjoner, næringsliv og naboer mulighet til å si sin mening når planforslaget legges ut på offentlig høring. Først etter at alle innspill er vurdert, skal kommunestyret ta den endelige avgjørelsen.

Det som allerede er klart, er at Bergermoen-saken vil bli en av de viktigste politiske beslutningene Jevnaker har stått overfor på mange år. Utfallet kan få betydning for både kommunens økonomi, næringsutvikling og lokalsamfunn langt inn i framtiden.